Salut,



1- Liste des radars fixes disponibles sur le site de la Sécurité routière, ainsi que sur plusieurs sites marchands:

http://www.securiteroutiere.equipement.gouv.fr/infos-ref/regles/csa/csa.html

http://www.radarsfixes.com/

http://www.radars-auto.com/



2- Tolérance: en théorie, aucune. En réalité, environ 5%.



3- Tableau des sanctions:

http://www.code-route.com/infractions.htm#vitesse

http://www.securiteroutiere.gouv.fr/IMG/pdf/SanctionsVitesseDecret2004_1330.pdf



4- Tu peux employer toutes les astuces que tu veux, certaines fonctionneront sans doute. Mais en cas de contrôle par les forces de l'ordre, si jamais le policier ou le gendarme voit que tu as une plaque trafiquée, c'est 3.750 euros d'amende, six points en moins et trois ans de suspension de permis. Avec la possibilité de confiscation du véhicule et jusque cinq ans de prison.



C'est malheureux à dire, mais aujourd'hui, si tu veux éviter les flashs, il faut investir dans un GPS ou un avertisseur. Ou rouler en-dessous des limites en toutes circonstances, mais alors autant abandonner la moto...

Je ne roule pas super vite non plus, je respecte le 50 (voire 40) en ville, mais sur route, je suis toujours de 10 à 30 km/h au-dessus de la limite, sans accident depuis 100.000 km.



Des instruments embarqués sur la moto utilisent le système GPS et localisent les radars répertoriés dans une liste mémorisée. La mise à jour, gratuite ou payante selon les cas, se fait par internet. Certains GPS de navigation possèdent cette fonction annexe (TomTom, Garmin récents), mais des appareils dédiés existent également et annoncent la proximité d’un radar (Inforad, StopFlash, Navirad, Coyote). Comme pour les autres GPS, majoritairement conçus pour la voiture, ils sont rarement étanches. L’Inforad Moto est à ce jour le seul GPS localisateur de radars conçu pour la moto.



C'est une prime à l'argent, mais c'est le résultat de cette politique aveugle de répression uniquement axée sur la vitesse. Vivement que les nouveaux radars sanctionnent les distances de sécurité insuffisantes et les feux rouges grillés ! Et surtout que les patrouilles sanctionnent les comportements dangereux (téléphone au volant, absence de ceinture, absence de clignotants, usage abusif de la file de gauche).

On a le droit de rêver...

www.radarsfixes.com pour les fixes.

Pour les mobiles, il te faut un GPS et tu vas sur alertegps.com.

Sachant que pour les mobiles, ils sont pas toujours là voir à un autre endroit que indiqué.

Pour les excès <20 km/h c'est un point en moins (contrairement à ce qui est dit plus haut).

La tolérance c 5 km/h en dessous de 100. 5% de la vitesse au dessus de 100. C'est marqué sur le PV, je sais j'en ai recu 1....

Par définition, un radar mobile se déplace : donc pour avoir sa position exacte...

monte un avertisseur de radar .

en vente à carrefour.



déjà tu as moins de radar qui flashe l ar !

la laque, je pense que ci c'était vraiment efficace il y aurait des plaques vernies.



Quand je roulai en moto, je mettais un vieux vêtement, mal attaché, qui tombait sur un ou deux numéros.

Comme par pure hasard avec le vent.

1) va sur google et tape radar fixe , tu devrais tomber sur des sites qui propose la carte de radar fixe , pour les mobiles , comme leur nom l'indique ils sont mobiles .....donc pas d'emplacements défini.

2) sur les dernieres generations 7% ( pour 90km/h jusqu'à 96.3km/h ils ne flash pas audela c'est les grandes illuminations).

3) <20km/m au dessus 2 points plus amende

entre 20 et 30 au dessus 3 points plus amende

entre 30 et 40 au dessus 4 points plus amende

>40 au dessus tu manges grave , 5 ou 6 points plus amende et risque de condanation à une peine de prison ( avec sursis la premiere fois ).

Je n'ais pas en tête le montant des amendes.

4) c'est clair que la charniere est efficace mais pas discret en cas de controle.Il parait que la laque fonctionne mais c'est pas sûr .Tu peux essayer , tu laques ta plaque ensuite tu prends une foto avec flash et tu vois ce que cela donne.

Pour la plaque avec du jeu, je ne suis pas sûr que cela soit suffisant pour la rendre illisible et je pense qu'en cas de controle tu doit pouvoir te faire allumer pour cela.

Sinon , je ne pense pas que les motards te prennes pour un taré de vitesse ,nous avons tous le même probleme de difficulté à rouler aux limitations du fait qu'on les atteind tres rapidemant même sans ouvrir en grand.

Moi , j'ais une parade , je ne roule presque plus sur les nationales et autres grands axes routiers , mais seulement sur départementale et si possible avec beaucoup de virolos.

V à toi et bonne route.