Salut,
Clarifions d'abord les termes.
On confond souvent "accidentalité" et "mortalité". Avoir un accident ne signifie pas forcément que celui-ci soit corporel, voire mortel. Les chiffres de la Sécurité routière et le soi-disant "bon sens populaire" qui disent que "la moto c'est dangereux" se fondent sur les chiffres de mortalité. Et en effet, un motard a bien plus de risques d'être blessé ou tué dans un accident qu'un automobiliste, c'est une évidence (essentiellement pour cause d'absence de carrosserie).
L'accidentalité, c'est-à-dire le risque d'être impliqué dans un accident, corporel ou matériel, c'est autre chose.
Et en fait, on ne sait pas si un motard possède proportionellement plus de risques d'avoir un accident qu'un automobiliste. Car aucun organisme ne connait les volume exact du parc de deux-roues motorisés en circulation en France, et encore moins le kilométrage parcouru par ces véhicules.
On le sait à peu près pour les voitures, mais pas pour les motos.
Les raisons exactes et complètes seraient trop longues à détailler ici, mais cet état de fait est principalement dû au nombre de 2RM non immatriculés, à un nombre de vols très élevé, à une obsolescence rapide (estimée à 7 ans en moyenne contre 10 pour les voitures), au nombre important de motos utilisées en loisir hors circulation et au nombre encore plus grand de motos utilisées pour un très faible kilométrage annuel.
Bref, personne ne peut dire que "les motards ont plus de chance de faire un accident que les automobilistes"
Par contre, il est exact que la moto tue proportionnellement plus que la voiture.
Mon point de vue perso: dire que "la moto c'est dangereux" est infondé.
La vérité est que beaucoup de motards conduisent dangereusement et que les conséquences d'un accident à moto sont plus graves qu'en voiture.
Ce n'est pas la moto (ou la voiture) qui a un accident, mais les conducteurs des véhicules. Raisons principales: défaut de maîtrise et manque de vigilance.
La vitesse est un facteur aggravant, mais pas une cause en soi. Cela ne veut pas dire qu'elle soit à négliger, mais ce n'est pas la vitesse maximale plus élevée des motos ou leur capacité d'accélération qui sont cause d'accidents. C'est surtout la petite taille d'une moto, sa moindre visibilité, le manque de formation du motard et le mauvais comportement de l'automobiliste (moins bien formé que le motard, moins attentif, moins respectueux, etc).
Rouler à moto n'est pas un comportement suicidaire. J'ai des copains qui roulent depuis 20 ans sans accident. Pour ma part, 200.000 km d'expérience et un accident mineur.
Mon petit frère de 15 ans commence à rouler en Derbi 50, ni mon père ni moi ne l'accepterions si nous n'étions pas sûr qu'il peut le faire sans risques. Parce que je l'ai personnellement formé et que je continue à le faire (je suis breveté gendarmerie motocycliste), parce que je lui ai payé un équipement de protection complet et que nous somems certains de son comportement prudent et raisonnable sur la route.
Mais rouler en moto de nos jours sur les routes françaises peut devenir une conduite à risque si tu n'es pas vigilant à 300%: pour toi, pour les autres et à la place des autres.
Un équipement complet est impératif.
Et une formation au top, sérieuse, continue et renouvelée est vivement conseillée.
Tu trouveras de quoi argumenter et réfléchir sur mon site: