Question:
poids et moto?
Lullaby
2007-03-26 03:03:06 UTC
Bonjour les motard e s
Voilà j'aimerais passer le permis moto. Des amis me disent que vu mon gabarit, c'est dangereux. (167 pour 49 kilos), je suis musclée, et pas anorexique ! qu'en pensez-vous ?
Seize réponses:
skiter46
2007-03-26 07:43:46 UTC
Bonjour jeune fille. Je suis un motard. Passer le permis moto, n'est pas une question de Gabarit, mais plutôt de condition physique.

Quand je passais mon permis moto, il y avait de nombreuses filles de ta corpulence qui y arrivaient mieux que les garçons surtout dans la partie"plateau" à allure lente (parcours balisé) et normale (parcours balisé à effectuer en une vingtaines de secondes), parce que plus légères sur la moto.

C'est d'ailleurs pour cette raison que valentino Rossi est l'un des meilleurs motards au monde (il a un petit gabarit).

par contre, l'inconvénient pour les filles, c'est surtout l'épreuve où l'individus doit pousser la moto (parcours balisé) sans l'aide du moteur. La moto étant lourde (près de 200kg pour les 600 cm3 qu'on utilise por passer le permis moto), les filles y arrivent moins bien, mais ce n'est pas une épreuve éliminatoire.

Il faut réussir les autres épreuves "plateau" avec succès, et répondre à un questionnaire tiré au hasard sur 20 fiches par l'inspecteur.

Une fois réussi, il faut maintenant passer l'épreuve sur route après avoir pris quelques heures de moto sur route avec un moniteur qui vous suit en voiture et vous indique les voies à prendre grâce à un système d'écouteurs que vous avez aux oreilles.

Après, c'est l'examen final où vous aurez une épreuve sur route (20mn) avec un inspecteur. L'important dans cette épreuve, c'est de respecter la signalisation et les autres usagés de la route.
♥-Ker-Sherry
2007-03-26 10:05:29 UTC
mon beau-frère était aussi un petit gabarit : 1m65 pour 55 kgs, et il possédait une très grosse cylindrée.... reste à savoir où sont les limites de tes capacités
Ben34
2007-03-26 10:05:16 UTC
pas de soucis, je peux te dire que j'en ai croisé des plus petite et des plus frêle !!! Pour te rassurer tu peux essayer une petite cylindré pour commencé !!!
Saks
2007-03-27 06:33:17 UTC
la cylindrée ou le poids n'ont rien a voir avec la taille,le plus important est la hauteur de selle...tu dois pouvoir poser ton pied en gardant la moto droite...si tu es obligé de l'incliner,danger car si le poids te gagne tu pourras pas eviter la "gamelle"
Norick
2007-03-26 19:08:26 UTC
Je fais 1m65 et pèse 47 kg....et alors...j'ai eu mon permis sans problèmes et je conduis des motos depuis plus de 15 ans sans aucuns problèmes.



La seule chose c'est qu'il faut adapter certaines motos, les rabaisser un peu pour bien toucher par terre. Et renoncer a d'autres.



Comme disait Coluche le plus important dans la taille, c'est quand les pieds touchent par terre...
anonymous
2007-03-26 16:59:21 UTC
vas y lance toi et ne les ecoute pas (ils ont surement peur que tu les torde en fait !...) au moins toi tu n'auras pas aller grapiller le moindre gramme sur ta moto via des pieces carbone (super le nouveau GSXR a perdu 2 KG, par contre moi j'en ai pris 10... HA la chasse au poids !!!)

La moto c'est une question d'equilibre et de feeling, pas une question de poids...
FlatFab
2007-03-26 15:05:48 UTC
Salut Lullaby,



Je n'avais pas compris que c'était surtout le poids et non la taille qui te posait problème.



Mais ni ta taille, ni ta faible corpulence (mais "small is beautiful", right ?) n'interdisent de rouler à moto, de passer le permis, etc.



Elles constituent juste une contrainte dans le choix de ta future moto et dans sa conduite, notamment en cas de chute.



En fait, à partir du moment où tu touches les repose-pieds, il n'y a aucun problème pour rouler sur quelque moto que ce soit.

Le souci, c'est à l'arrêt. Tu dois être capable de poser le pied par terre (soit les deux sur la pointe, soit au moins un pied à plat) sans trop pencher la moto, en gardant la maîtrise de son poids.



La plupart des motos (sauf les customs) sont conçues pour des homems de plus de 1,70m. Tu devras donc choisir une moto avec une faible hauteur de selle, il y en a plusieurs modèles.



De plus, presque toutes peuvent être modifiées. Il existe sur la plupart des modèles des possibilités de rabaisser la selle (en creusant la mousse, elle sera donc moins confortable) et de rabaisser la moto dans son ensemble (en diminuant la course de l'amortisseur arrière, ce qui dégrade là aussi le confort de conduite).



Outre la hauteur de selle, tu devras aussi prendre en compte le poids de la moto et son centre de gravité. Une moto lourde mais avec un centre de gravité très bas (comme un flat-twin BMW) pourra s'avérer plus pratique qu'une moto plus légère mais dont le poids est situé très haut.



Si tu as une moto trop haute pour toi, tu devras la pencher exagérément pour toucher le sol. Du coup, tu risques beaucoup plus de la faire tomber à l'arrêt, il suffira d'un sol en pente, d'une feuille morte glissante, d'un sol humide...

Outre que cela endommage toujours un peu la moto, cela peut être très gênant si tu ne trouves personne pour t'aider à la relever.

Il existe des méthodes pour relever une moto sans se casser les reins, même quand on est une faible femme, mais c'est toujours un moment pénible.



Lis mon article sur la moto au féminin, tu y trouveras une bonne base de départ pour approfondir tes connaissances sur le sujet:

http://flatfab.wordpress.com/2007/01/24/la-moto-au-feminin/



N'hésite pas non plus à poser des questions sur les forums de motardes:

http://motarde.monforum.fr/

http://forumda.fr.tc/



Côté gabarit, ma copine fait 1,72 m pour 52 kg, c'est une ancienne danseuse professionnelle (elle faisait 48 kg à l'époque), je sais ce que c'est qu'être mince et musclée, et ce n'est vraiment pas un souci pour la moto.



Et bonne route !



PS: et Mimi Mathy n'a rien à voir là-dedans !! ;o)))
yeunehomme
2007-03-26 11:43:59 UTC
y a aucuns soucis,

je connais quelques filles qui font de la moto et elles font ton gabarit, ca ne derranges pas du tout.

choisi une moto adaptee a ton gabarit (pas de supermot' et pour le reste tu peux retailler la selle baisser les suspensions...) et sa roule
anonymous
2007-03-26 10:57:17 UTC
la taille n'a rien a voir avec le fait d'etre ou pas motard, j'ai une amie qui etait toute petite et qui pilotait un 600 FZR !!

la taille et le poids influe juste sur le choix de ta futur moto, car tu ne vas pas choisir un 1800 Goldwing de 400 kgs !!



cordialement
jppapy
2007-03-26 10:16:50 UTC
Ca ne pose pas de problème particulier, le pilote et la moto forment un tout...(1.75m/63kg)
jdk
2007-03-26 10:12:03 UTC
Le poids n est pas un facteur de securite.



C est l equilibre et le muscle qui comptent. Quelque soit le gabarit une moto c est un risque... mais c est tellement bien !



Bienvenue parmi nous !
claude t
2007-03-26 10:11:46 UTC
sans probleme ,



il faut surtout, de la force dans les cuisses pour bien serrer la moto, c'est le secret pour la maitriser.



Et , en général les femmes ont de l'entrainement de ce coté là .......
micky
2007-03-26 10:06:15 UTC
il ne faut pas ecouté tes amis ses toi qui controle ta moto ses pas la moto qui te controle
anonymous
2007-03-26 10:05:33 UTC
Aucun problème.

Il y a des femmes de ton gabarit qui conduisent de très grosses cylindrée. J'en ai rencontré quelques unes, et elle roulaient avec "Harley Davidson Fat Boy", "Suzuki 1300 GSXR", "Honda 1800 cc Goldwing" et même avec une "Indian V8 de 5700 cc", du lourd!!! Le genre de machines qui dépassent largement les 300 kilos en charge (sauf GSXR).

Vraiment aucun problème, un conseil, commence avec une moto pas trop grosse, en dessous de 1000 cc, c'est bien pour débuter.
anonymous
2007-03-26 12:40:51 UTC
Evite, non pas pour ton poids, mais la moto tout simplement. C'est hyper dangereux. Et je sais de quoi je parle. On a beau dire, je ferais attention, vous n'êtes jamais a l'abris du premier crétin en voiture qui vient vous couper la route devant vous. Et la c'est le drame. Et mourir n'est rien croyez moi, mais resté blessés a vie, ça c'est autre chose !
Gipsy Catcher
2007-03-26 14:41:09 UTC
Je te conseille un Peugeot 102, voire 103 mais le MVL, pas le RCX.


Ce contenu a été initialement publié sur Y! Answers, un site Web de questions-réponses qui a fermé ses portes en 2021.
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