Question:
Premier achat moto, quelques conseils?
Marquis
2006-07-24 09:15:43 UTC
Salut à tous,
Je n'ai pas encore mon permis moto, mais je compte le passer.

Ensuite j'aimerais m'acheter une moto, mais je n'y connais rien.

Utilisation prévue: 50% du temps de la ville, et le reste du temps de l'autoroute (petites distance de 30 kms, et rarement des grandes distances de 400 kms).

Avez vous des conseils sur la cylindrée à privilégier, les pièges de l'occasion, le type de modèle adaptée à mon usage? etc...

(budget environ 4000 euro ou 5000 euro maxi)
Peu de kilomètres par mois prévus: pas plus de 200 en moyenne je pense.

Merci!
Quatorze réponses:
pinochiofrench
2006-07-24 09:35:19 UTC
g mon permis depuis plus de 6ans,aujourd hui g un gex de 2004,g commençé par un 650SVS...ça marchat bien pour une premiere moto...limite trop,je te deconseille donc un vtwin un peu sportif parce k il y a trop de frein moteur qd tu retrograde...consequence si t arrive trop vite ds une courbe et ke tu retrograde un peu fort,t as tendance a filer tout droit,pas tres securisant!lol



je te conseillerais un roadster 500 ou 600,prend kk chose d assez leger si tu peux,prend pas de version S avec des guidons bracelet si tu fait de la route...et com ça tu seras pas tenter de faire des pointes!lol



n achete en aucun cas une sportive,mon gsxr n est k un 600 mais un 2004 avec un pot yosh...ça tape qd meme le 280/H c un peu bcp pour comencer!lol
Mistinguette
2006-08-01 02:17:01 UTC
Suivant ton âge, tu sera limité en cylindrée.

Bref, une 650 SV, une 500 CB, 600 CBR, 600 Monstro ou 600 Bandit d'occasion peuvent convenir...
SV_Fab
2006-07-31 05:57:51 UTC
Comme t'ont dit les autres, une 500 ou une 600 roadster c'est le mieux. Notamment niveau prix de l'assurance en nouveau permis moto !

La 600 bandit me semble un très bon compromis, parce que c'est vrai qu'avec ma 650SVS en 1ère moto je me suis fait qq frayeurs, trop réactif. Les 4 pattes sont plus linéaires.



Avec une 500 tu risque de vite t'ennuyer avec, opte directement pour une 600 (mes avis...)



Et sinon, tjs prudent, pas fatigué, pas alcoolisé ou drogué, des protections (pas de t-shirt, short et tong) et ne pas être pressé en moto !! Tu met ta vie en jeu à chaque fois que tu monte dessus, même avec de l'expérience tu te fera surprendre par un imprévu alors il ne faut pas en rajouter !



En tout cas, welkom dans la famille !! ;)
anonymous
2006-07-30 10:23:26 UTC
500 gse suzuki , d'occas 20 000 kms, pas plus, t'a pratiquement aucun entretien, moto préférée des auto écoles!! bizarre, non? belle ligne, un top case et tu es paré! bye
davidgigi2004
2006-07-29 05:44:53 UTC
commense par une 500 sus,kawa honda car les assurances t attende au virage
anonymous
2006-07-26 05:18:51 UTC
salut avec ton budget tu devras taper dans l'ocaze... donc... er 6 c'est bien mais pas trop d'ocaze encore. la sagesse te conseillerait un cbf 600 honda... pas mal pour commencer. de toutes façons roadster N ou S... pas de sportives. lire les autres commentaires très justes. Meme si tu gères toi meme la puissance, les sportives c'est grisant et coupleux. perso je te conseille bien la suz bandit 650 S. super bécane. meme si on la fabrique depuis 2000 ans. c'est une valeur sure. puis le modele 2006 pas mal du tout.... cout pas mal non plus. gaffe toi à ta taille si t'es grand.. bonjour le dos... si t'es petit... bonjour les pointes des godasses... les choix sont assez restreints. bon courage pour le permis et prudence. vraiment! crains les autres avant toi meme et bienvenue à toi dans ce monde magique.. Appel de phare
JB
2006-07-25 00:56:38 UTC
Le 600 Bandit est très fiable, et tu auras des occasions pas chères.

Cela dit, il est un peu lourd et pas très pratique à manoeuvrer en ville pour un petit gabarit.

Si tu transportes souvent des sacs, un casque ou un passager, et si tu veux partir en week-end de temps en temps, même dans le Sud, je te conseille une Honda Deauville avec sacoches intégrées, protections, cardan, faible entretien...



Sinon simplement un 650 SV, valeur sûre ou 650 Bandit (comme le 600 mais plus coupleux).



Mais perso, pour l'avoir essayée et connaissant beaucoup de monde à l'avoir, une Kawa ER6 me semble le meilleur compromis !



Bonne route ! Mais reste prudent, car ça booste quand même ces bêtes-là !
anonymous
2006-07-25 00:28:26 UTC
Suzuki Bandit 600.

Modèle peu dispendieux, facile à l'usage (comme une mobylette!) en ville comme à la campagne, pas trop de puissance, prix assurance correct au regard de la machine et de la cylindrée.
anonymous
2006-07-24 09:22:15 UTC
tu devrais commencer par une petite cylindré avant de t'attaquer à une 1100 par exemple ... enfin je m'y connais pas trop mais pour une question de prudence je commencerai par ça moi ... voir même une 125cm 3...
Abbel Mondo
2006-07-24 09:20:27 UTC
Surtout une bonne assurance vie.
?
2016-12-10 19:40:41 UTC
Au vu du bridage,, ca limite les choix. Pour commencer une ER5 (très typé moto école) ou CB500 (on peux vraiment se faire plaisir avec après le débridage) me parait bien. Par contre a 4000 euro... il va falloir en trouver une encore bridée ou bien l. a. faire brider par ton garagiste. Renseigne toi bien sur ce aspect. Qu'est ce qui est marqué sur mon permis ? Quand vous recevez votre permis de l. a. préfecture, dans l. a. catégories A1 /A vous n'aurez que les deux premières lignes de tamponnées sur trois. Après vos deux ans vous pourrez faire tamponner l. a. troisième case, mais en général en cas de contrôle, il font l. a. déduction par rapport à l. a. date de délivrance du permis. remark brider ma moto ? Si vous achetez neuf, vous pouvez facilement négocier le bridage dans le prix d'achat. De plus, certaines marques comme Suzuki, vendent leurs modèles pour les débutants déjà bridés en 34cv. Si vous préférez l'party, vous devrez acheter un equipment de bridage et le faire monter par le concessionnaire. Ensuite il vous fournira un certificat de bridage qu'il faudra fournir pour l. a. carte grise. Combien coûte un equipment de bridage ? Cela varie du modèle et de l'endroit où l. a. moto est bridée. On retrouve essentiellement deux kinds de brides. l. a. bride au niveau des gicleurs, c'est l. a. plus longue à installer et l. a. plus chère (comptez au minimum one hundred sixty euros les deux brides). Et l. a. bride au niveau de l'admission est plus facile et moins coûteuse (environ 40 euros les deux colliers). Les kinds de brides varient selon les marques. Qu'est ce qui replace sur ma carte grise ? Une fois le certificat de bridage en poche, vous pouvez vous rendre à l. a. préfecture pour faire votre carte grise. Il sera apposé le MTT1 dans l. a. catégorie du véhicule (J). Qu'est-ce que je risque si ma carte grise est en MTT1 et que l. a. moto n'est pas bridée ? En cas d'coincidence, l'coverage peut refuser de vous indemniser, également en cas de contrôle vous pouvez avoir une element of knowledge amende et une criminal responsibility de repasser votre moto au normes. J'ai fini mes deux ans, remark je débride ma moto ? Même procédé que pour le bridage mais à l'inverse. Vous faites débrider votre moto par votre concessionnaire qui vous fournira un certificat de débridage. Il ne vous reste plus qu'à vous rendre en préfecture pour repasser en MTT2. Il vous en coûtera entre 27 et 50 euros suivant les départements.
fifou
2006-07-31 14:16:01 UTC
slt, je te conseil de commencé par une 600 de moins de 70 cv en 4 cylindre, tu auras le temps de te faire la main dessus, c'est souple et agréable à conduire, je déconseille fortement un gros mono ou un bi cylindre(dit twin) à cause du couple trop importent au freinage.

Je conseille comme indiqué en descriptif au dessus une 600 xjn/s diversion;

le problème c la revente.

bonne futur ballade et prend bien cosciente des risque liés a la route et surtout au voiture (téléphone à la main ou incontient)

@+

fifou
Po'
2006-07-31 06:53:28 UTC
pour faire 200km par mois avec pas de 30km d'autoroute par jour, vaut mieux une 125 : 1000-1500€ d'occas avec 10 000km compteur. demande de l'entretien, mais à part vidanger, resserer les boulons, changer de bougie et changer plaquettes de freins, çà te coute pas plus de 100€ tous les 5000km pour faire les réglages aux soupapes par un garagiste. en plus çà pèse pas plus de 110kg, donc très maniable. assurance à 500e/an.

après c'est sur, si tu veux faire 200km d'un coup vaut mieux au moins une 500 ...
lola
2006-07-28 07:19:56 UTC
met ton casque.


ⓘ
Ce contenu a été initialement publié sur Y! Answers, un site Web de questions-réponses qui a fermé ses portes en 2021.
Loading...