Si t'arrive à passer les vitesses sans débrayer, et sans caler, ca peut être l'embrayage bloqué, en position débrayer, soit la commande de l'embrayage quelque part (cable coicé, levier bloqué par une branche...)
Ou le cable d'embrayage est trop tendu, soit le réglage est movais au niveau poignée ou au niveau levier sur bloc moteur, soit le cable ne suit pas le chemin prévue et quelque chose le tend... dans ce cas tu devrai sentir une poignée d'embrayage toute molle.
Autre possibilité, le'embrayage patine, dans ce cas tu devrai sentir quand même un petit peut de changemment dans le régime moteur quand tu passe une vitesse, et un semblant de "puissance"... pareil essay d'abor de voir la commande d'embrayage, réglage et si rien ne la bloque, ... ou change les diques d'embrayage, ou les ressort sur les diques d'embrayage.
Si c'est un embyage en bain d'huile (sur la plupart de motos) assure toi que tu n'as pas changer l'huile d'embrayage en mettant une huile qui ne convient pas....
Tu peux aussi avoir un problème sur ta chaine ou ton pignon de sortie de boite de vitesse, Pignon pas sérré, clavette cassée... dans ce cas tu n'as aucune transmission mais tu devrai entendre un bruit anormale du pignon qui tourne dans le vide... => sérrer le pignon ou changer la clavette (si il y en a une) => ce cas est peu probable, sur le motos moderne tu à un crénelage sur toute la circonférence...
Ou aussi le pignon de sortie de bopite n'a plus de dents du tout, mais là pareil tu aurais un bruit d'enfer et ca roulerais un peu quand même.
Peut être as tu tout simplement déraillé....?
Ou la Boite est cassée, => dans ce cas il faut tout ouvrir (avec un peu de chance suivant les modèle tu n'aura pas besoin de tomber le moteur.
- au niveau du pignon intérieur sur l'arbre moteur,
- La fourcette de selection, en fait tu crois passer les vitesse mais à l'intérieur la fourchette ne déplace pas les pignons de boite...
Bonne chance...