alors bonjour a toi, l'essentiel quand tu achete ta moto, c'est deja son aspect et si elle donne l'ipression d'etre entretenue...un moto bien propre, meme si certains les rafraichissent avant deles presenter a un acheteur potentiel, c'est deja un gage de fiabilité, le motard prend donc soin de son engin, donc l'entretient moteur a dû suivre... reste a savoir quel type de motard est-ce... a t il debridé son engin, a t il fait du wheeling, est t elle tombée? accidentée,? a t il le carnet d'entretient ? les vidanges ont elles eté faites regulierement, les revision faites aux kilometrages prescrits.?
bref pas mal de points a verifier. mais sache juste qu'une moto peut avoir 60.000 et en faire encore autant sans soucis majeur.
j'ai une Hayabusa (gsxr 1300) 57000 bornes; aucun soucis majeur a part pompe a essence a changé. il y a peu. sinon le moteur tourne parfaitement. vidanges plus que reguliere. changement des liquides reguliers. (freins, refroidissement, fourche, huile moteur) bref deja un entretient peu couteux mais qui allonge la durée de vie de la moto.
donc ares tout depend je te dis de son etat general de son age.
pour exemple la mienne de 99 à 57OOOkm; cote argus 4000 euros; mais tu n'en trouveras pas a moins de 5000. tout depend donc de son etat, de son entretient et des accessoires rajoutés qui font vite grimper le prix d'une moto, meme si a l'achat tu ne dois pas te baser sur ce que le motard a rajouter; tu n'achetes pas des accessoire mais une moto, un moteur avant tout. donc une 650 ER6 en bi en dessous de 20000 t es moto est encore neuve !!! 20.000 c'est rien, meme pour un bicyclindre. c'est des motos pas des rasoirs jettables !!! tu peut tabler allegrement audessus de 20000km tout en restant serein. apres a toid e voir le prix...si il est en rapport avec l'age et le kilometrage; regarde les prix pratiqués sur le net.