Et bien, je te souhaite bon courage : c'est bien là une grande aventure !
1/ En effet, pour bien faire, il faut complètement désosser la machine, de façon à ce que le cadre soit complètement nu. (bon courage ensuite pour le remontage !)
Tu peux aussi opter pour la version la plus simple qui consiste à ne peindre que l'apparent. Cela ne sera pas plus simple pour autant car il y a beaucoup de pièces limitrophes. Il te faudra donc malgré tout procéder à un gros déshabillage : plastiques, réservoir, roues, platines, cale pieds, etc, etc, bref, tout ce qui t'empêche d'avoir un bon accès à ton cadre (pas le bras oscillant quand même !?!).
2/ Attention : la peinture s'engouffre partout ! Aussi, il te faudra ensuite avoir recours à l'emballage minutieux de tout ce qui touche au cadre mais qui ne doit pas être peint (notamment si tu y laisses le moulin). Les journaux c'est très bien mais il faut y superposer au moins 2 feuilles. Prévois aussi au moins 2 rouleaux de Tyro.
3/ Comme pour tout travail de peinture, il te faut poncer.
S'agissant d'alu, et la surface initiale devant être déjà très propre, je me demande s'il est utile de s'acharner.
Perso, je ferai un essai d'accroche sur un petit bout de surface. Un Koi ?? lol Un essai d'accroche : tu prends un "coin" de ton cadre et tu y bombes un coup d'apprêt. Tu vois si ça accroche ou pas.Tu laisses sécher, ponces au grain très fin pour le rendre nickel...si ça tient toujours...c'est que ça marche comme ça...pas besoin de poncer l'alu et risquer de le rendre plus sensible aux attaques du temps...
Si ça n'accroche pas...ponce légèrement et fais le même essai.
Une chose est sûre, j'opterais pour du grain très fin.
Sinon, l'étape suivante est l'apprêt (pour repeindre en blanc, je te conseille un apprêt qui soit également blanc), puis, le reponçage au grain très fin. Dis-toi que la peinture finale aura l'aspect de ton apprêt. En conséquence, plus il sera propre, plus le résultat sera beau. Enfin, nettoyage de la surface.
Comme pour la peinture, tu peux le faire au pistolet ou à la bombe. Cette dernière est largement suffisante pour le cadre.
4/ Peinture. Un belle peinture s'obtient au four. Il y fait bien chaud, c'est dénué de poussière, de vent ou de toute autre source parasite, ça sèche assez vite et ça évite donc les coulures. Malheureusement, on n'en a pas tous un à la maison. Je te conseille donc une journée de très beau temps et de chaleur.
Prévois un espace suffisemment grand pour pouvoir tourner autour de ton cadre. De plus, afin de t'éviter des maux de dos, il va falloir prévoir la bridouille d'un simili pont pour travailler !
Tu peux ensuite opter pour la bombe ou le pistolet (qui nécessite aussi un compresseur digne de ce nom pour maintenir une pression homogène tout du long de l'opération).
Le meilleur résultat (donc qualité) s'obtiendra par le pistolet mais c'est aussi plus cher. Il te faut aussi réussir ton mélange (peinture + diluant + durcisseur).
La bombe est bien moins chère et plus facile à appliquer. Toutefois, le blanc boit énormément et ne couvre quasiment rien. (J'ai opté pour cette couleur sur mon poly piste et je me suis juré que plus jamais !)
Il te faudra donc être très patient et y revenir souvent.
L'erreur du débutant est de vouloir trop charger dès le départ pour obtenir l'aspect de couleur final immédiatement. Or, il faut laisser le temps d'absorber...Du coup, ça coule !
Avec le blanc c'est pire car il faut un sacré paquet de passages pour que ce soit nickel...alors : patience, très beaucoup plus de patience...on voit à travers ? c'est normal....
En clair, prévois beaucoup de couches...et prends le temps de laisser sécher.
Accessoirement, pour te faciliter la vie, prévois un sèche cheveux....que tu passes juste derrière ta bombe afin d'accélérer un peu le séchage et éviter les coulures...
5/ Séchage. Ben faut laisser le temps nécessaire...en fonction de la température ambiante et du temps...N'hésites pas à laisser une journée complète.
6/ Vernis. Non pas qu'il soit nécessaire de transformer le cadre en mirroir, mais ça te renforce la peinture.
Très simple à faire mais attention également aux coulures, aussi traitres que sur la peinture...tu peux aussi utiliser ton sèche cheveux.
Entre deux couches, n'hésites pas, une fois sec, à passer un chiffon très doux et propre pour virer les petits grains qui n'ont pas adhéré et qui forment une sorte de petite pélicule de poussière.
2 couches doivent suffire. Laisser sécher, bien sécher...
Il ne te reste plus qu'à tout déballer et tout remonter mais attention à ne pas mettre un coup sur ta peinture toute neuve : le blanc marque très vite et ça se voit illico !
D'un point de vu personnel, c'est quelque chose que je te déconseille. Surtout que ça va quand même pas mal chauffer; il te faut donc une très bonne peinture (donc plus chère) pour éviter que ça cloque ou que ça s'effrite !
Il va y avoir beaucoup de travail pour un résultat qui ne sera vraiment exploitable que très peu de temps...ça reste très fragile...
Et que dire du nettoyage ?!
Autant polir ton cadre c'est beaucoup plus simple et résistant.
Euh...tu n'envisageais pas d'en faire de même sur le bras oscillant quand même ? Pake là c'est tout à fait inutile ... avec la graisse !...
Bon courage...